飛行機に乗って関西へ、そしてふと思うこと

ITリーマンにとって、課題を見つける能力は必須です。

今日は羽田から関西へ

使用機材はスターフライヤー。

ANA3823便。共同運行です。

ANAはスターフライヤーと提携してますが、スターフライヤーは路線によって、羽田の出発ターミナルが異なります。

羽田-関西、福岡、山口宇部は第2ターミナル

羽田-北九州は第1ターミナル

よって北九州行きは、ANAサイトなどでからスターフライヤーの便を予約すると、JAL側からの出発になるため当日注意が必要です。

モノレールでも空港駅に到着の際、アナウンスしてますが絶対間違えるお客さんはいると思います。

そして、去年の10月。

スターフライヤーの羽田-福岡も第2ターミナルから第1ターミナルからの出発に変更となりました。

話は戻ります。冒頭に、

「ITリーマンにとって、課題を見つける能力は必須です。」と言いましたが、

この時私は課題感を見つけました。

乗り遅れ率はどれぐらいなのか？？

それがどんな客層なのか？

クレームを言ってくるのはどんなお客さんが多いか？

そもそも何故同じ空港でターミナルを分けて運用してるのか？

挙げたらキリがありません。

ANAやスターフライヤーのサイト、搭乗券、空港での案内などなど、

周知方法はいっぱいあるかと思いますが、それがどれだけのリソースで効率的に案内できるか。クレームを減らせるか。

対策を講じてるであろうスターフライヤー社にインタビューしてみたいですね。

ただ、本音で言うと、訳わからんからどっちかにまとめて欲しいです！

では、言ってまいりまーす！！